Fuhren melden in MOSI Drive

Der Tagesablauf

Auf dem Tab „Heute“ steht alles, was die Disposition für die Fahrzeuge des Fahrers eingeplant hat: Zuweisungen zu Bedarfen, Rundläufe und Regie. Die Einträge sind nach Fahrzeug gruppiert, mit Auflieger und Fahrzeugklasse in der Kopfzeile.

• Der Fahrer sieht nur, was auf einem Fahrzeug liegt, zu dessen Besatzung er an diesem Tag gehört. Eine befristete Besatzung geht dabei der festen vor.
• Preise und andere Fahrer stehen nicht in der App.
• Ansehen kann der Fahrer den Vortag und die nächsten sieben Tage. Melden geht nur für heute und gestern.
• Ändert die Disposition etwas, lädt der Tag von selbst neu, und eine Mitteilung weist darauf hin.

Den Tagesablauf gibt es derzeit nur im Bau. Fahrer der Logistik sehen ihre Aufträge in MOSI Drive nicht.

Was ein Eintrag zeigt

Ein Tippen auf einen Eintrag öffnet die Einzelheiten: Baustelle mit Anschrift, Material oder Gerät, geplante Menge, Lade- und Abladestelle, Hinweise der Disposition und die Ansprechpartner vor Ort mit „Anrufen“. Über „Navigation“ öffnet sich die Karten-App des Telefons mit dem Ziel.

Unter „Baustelle“ stehen die Angaben zur Baustelle, darunter die Dokumente, die das Büro für Fahrer freigegeben hat, etwa ein Zufahrtsplan.

Geladen und Abgeladen melden

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   Am Werk angekommen

   Optional. Tippt der Fahrer bei der Ankunft am Werk auf „Am Werk angekommen“, merkt sich die App die Uhrzeit. Sie geht mit „Geladen“ hinaus und zählt für die Wartezeit am Werk.

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   Geladen

   „Geladen“ legt die Fuhre an. Die Menge ist optional; ohne Angabe nimmt MOSI die Nutzlast des Fahrzeugs. Bei Fuhren ohne Menge, etwa Containern, entfällt das Feld.

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   Wiegeschein erfassen

   Direkt danach fragt die App „Wiegeschein erfassen?“. Mit „Später“ geht es ohne weiter.

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   Abgeladen

   „Abgeladen“ schließt die Fuhre. Hier trägt der Fahrer die Menge ein und optional die „Wiegeschein-Nr.“.

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   Unterschrift

   Nach dem Abladen lässt der Fahrer den Lieferschein unterschreiben (siehe unten).

• Ist die Menge deutlich höher als die Nutzlast, fragt die App „Menge prüfen“. Mit „Korrigieren“ öffnet sich die Fuhre zum Ändern, mit „Stimmt“ bleibt sie so.
• Ist die letzte Fuhre noch nicht abgeladen, fragt die App vor einer neuen Fuhre nach.
• Bei Rundläufen startet „Neue Fuhre laden“ die nächste Runde.
• Kommt die Menge von der Waage des Werks, steht sie fest und lässt sich in der App nicht ändern.

Eine Fuhre korrigiert der Fahrer über „Korrigieren“, solange der Lieferschein nicht unterschrieben und die Fuhre nicht abgerechnet ist. Danach ändert nur noch das Büro.

Wiegeschein fotografieren

Der Fahrer fotografiert den Wiegeschein. Die App liest Nettogewicht und Scheinnummer auf dem Gerät selbst aus und zeigt sie mit dem Hinweis „Vom Schein gelesen – bitte prüfen“. Der Fahrer bestätigt oder korrigiert die Werte. Was er bestätigt, zählt.

• Findet die App nichts, kann der Fahrer „Mit KI lesen“ tippen. Das geht nur, wenn deine Organisation eine KI-Verbindung eingerichtet hat. Je Fuhre gibt es einen Versuch.
• Ohne lesbares Foto gibt der Fahrer die Werte von Hand ein.
• Ohne Netz bleibt das Foto auf dem Gerät und geht später hinaus („Foto wartet auf Netz“).

Hat das Werk eine angeschlossene Waage, kommt der Wiegeschein vom Werk. Der Fahrer sieht dann „Wiegeschein vom Werk erhalten“ und antwortet mit „Stimmt“ oder „Stimmt nicht“. Bei „Stimmt nicht“ schreibt er dazu, was nicht passt; das Büro prüft das.

Lieferschein unterschreiben lassen

Nach „Abgeladen“ öffnet „Unterschrift“ die Unterschriftsfläche. Der Empfänger trägt seinen Namen in Klarschrift ein und unterschreibt auf dem Bildschirm. Die Unterschrift steht danach auf dem Lieferschein, und der Lieferschein geht wie eingestellt an den Kunden.

Ist niemand da, tippt der Fahrer „Niemand angetroffen“ und fotografiert die Abladestelle. Der Lieferschein trägt dann den Vermerk „Ohne Unterschrift – niemand angetroffen“ mit dem Foto.

• Den Standort übernimmt die App nur, wenn der Fahrer es erlaubt. Er steht am Beleg, nicht in einem Verlauf.
• Unterschreiben geht pro Lieferschein nur einmal. Eine falsche Unterschrift hebt das Büro auf.
• Über „Lieferschein“ sieht der Fahrer das PDF.

Wartezeiten melden

Je Fuhre gibt es Knöpfe für die Stationen Werk, Baustelle und Abladepunkt. Der Fahrer tippt bei der Ankunft „Baustelle: Angekommen“ und beim Wegfahren „Baustelle: Abgefahren“. Aus beiden Zeiten berechnet MOSI die Wartezeit. Die Disposition bestätigt sie unter Bau → Wartezeiten.

MOSI erkennt Ankunft und Abfahrt nicht automatisch. Die App ortet nicht im Hintergrund, der Fahrer meldet beides von Hand. Sind beide Zeiten gemeldet, korrigiert nur noch die Disposition.

Auflieger wechseln

Koppelt der Fahrer unterwegs einen anderen Auflieger an, trägt er das selbst ein. Dann stimmen Fuhren und Lieferscheine wieder mit dem Gespann überein.

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   „Auflieger wechseln“ tippen

   Der Knopf steht in der Kopfzeile des Fahrzeugs im Tagesablauf.

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   Auflieger wählen oder scannen

   Entweder aus der Liste der freien Auflieger wählen oder „QR-Code scannen“ und die Kamera auf den Code am Auflieger halten.

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   Bestätigen

   MOSI koppelt um und meldet „Auflieger gewechselt“.

• In der Liste stehen nur Auflieger, die frei sind, zur Zugmaschine passen (gleiche Kupplung) und nicht in der Werkstatt oder gesperrt sind.
• Passt der neue Auflieger nicht zu einem Bedarf des Tages, warnt die App mit der Zahl der betroffenen Bedarfe. Der Wechsel geht trotzdem.
• Den QR-Code für einen Auflieger druckst du im Fuhrpark aus: Fahrzeug öffnen, Seite „QR-Code“. Dort steht auch „Code erneuern“, falls ein Aufkleber verloren geht.
• Jeder Wechsel steht im Fahrzeug auf der Seite „Aufliegerwechsel“.

Der Aufliegerwechsel braucht Netz. Ohne Verbindung ist der Knopf ausgegraut.

Nachbestellen und Container abholen

Merkt der Fahrer auf der Baustelle, dass Material fehlt, tippt er im Eintrag auf „Nachbestellen“. Er wählt den Auftrag, das Material, die Menge und den Termin (heute oder einer der nächsten sieben Tage). Die Nachbestellung kommt bei der Disposition als ungeprüfter Bedarf an.

• Mit „Selbst fahren“ übernimmt der Fahrer den Bedarf auf sein Fahrzeug, sofern die Fahrzeugklasse passt.
• Gibt es am selben Tag schon einen offenen Bedarf mit demselben Material, weist die App darauf hin.
• „Container abholen“ meldet, dass ein Container auf der Baustelle abgeholt werden soll.
• Wird die Nachbestellung geprüft oder abgelehnt, bekommt der Fahrer eine Mitteilung.

Regie-Stunden und Nachträge

Bei Regie arbeitet der Fahrer nach Stunden. Er tippt zu Beginn auf „Beginnen“ und am Ende auf „Beenden“. Dort trägt er Beginn, Ende, Pause und die Tätigkeit ein. Danach unterschreibt der Polier mit „Unterschrift Polier“ die angezeigten Stunden. Aus der Unterschrift entsteht ein Regiebericht als PDF.

Hat das Büro einen Nachtrag zur Unterschrift bereitgestellt, steht er unter „Nachtrag zur Unterschrift“. Der Polier kann ihn in der App unterschreiben oder mit Grund ablehnen.

Regie-Stunden brauchen Netz. Nach der Unterschrift ändert nur noch das Büro die Zeiten.

Tagesbericht

Im Tab „Tagesbericht“ legt der Fahrer seinen Bericht für heute oder gestern an. MOSI füllt ihn aus den Fuhren und der Regie seiner Fahrzeuge vor: Beginn und Ende aus der ersten und letzten Meldung, die Pause aus dem Regie-Nachweis. Zusätzliche Zeilen für Arbeit, Wartezeit oder Sonstiges trägt er selbst ein.

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   „Tagesbericht anlegen“ tippen
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   Angaben prüfen

   Hinweise zeigen, was noch offen ist, etwa Fuhren, die nur geladen sind, oder Regie ohne Unterschrift.

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   „Einreichen“

   Danach prüft das Büro den Bericht. Schickt es ihn zurück, bekommt der Fahrer eine Mitteilung und kann ihn ändern und erneut einreichen.

Den Tab gibt es nur für Personen im Bau. Ist der Fahrer ganztägig abwesend, steht statt des Berichts ein Hinweis.