Rundläufe

Wofür Rundläufe da sind

Ein Kipper, der nur Kies vom Werk zur Baustelle fährt, kommt jedes Mal leer zurück. Hat dieselbe Baustelle Aushub, der zur Deponie muss, und liegt die Deponie nahe am Werk, lassen sich beide Bedarfe verbinden. Genau das ist ein Rundlauf: eine feste Folge von Bedarfen, die ein LKW immer wieder fährt.

Ein Rundlauf darf über mehrere Aufträge und Baustellen gehen. Alle Bedarfe müssen aber zu derselben Gesellschaft gehören.

Wie ein Rundlauf aufgebaut ist

• Jede beladene Strecke ist ein Bedarf: eine Anlieferung von der Ladestelle zur Baustelle oder ein Abtransport von der Baustelle zur Abladestelle. Derselbe Bedarf darf mehrmals vorkommen.
• Regie-Bedarfe lassen sich nicht aufnehmen, sie haben keine Strecke.
• Leerfahrten rechnet MOSI selbst: zwischen zwei Strecken, wenn das Ziel der einen nicht der Start der nächsten ist, und am Ende immer zurück zum Start der ersten Strecke.
• Ein Rundlauf hat höchstens 30 Strecken.
• Er gilt ab einem Tag und wahlweise bis zu einem Tag. Außerhalb dieser Zeit lässt er sich nicht disponieren.

Aus den Strecken leitet MOSI Einschränkungen für den LKW ab. Sie stehen im Editor unter „Einschränkungen“, beim Überfahren steht dabei, woher sie kommen.

Fahrzeugklasse

Die Klasse der ersten Strecke, die eine verlangt. Verlangt eine weitere Strecke eine andere Klasse, warnt MOSI mit „Andere Fahrzeugklasse“.

Zufahrt

Die engste Grenze aller Stationen, auch der Werke. Ist eine Station enger, als die Klasse erlaubt, warnt MOSI mit „Zufahrt zu eng“.

Merkmale

Alle Merkmale aller Strecken zusammen.

Ohne jede Einschränkung steht dort „Keine – jeder LKW passt“.

Einen Rundlauf anlegen

Es gibt drei Wege. In der Disposition über das Symbol „Rundlauf anlegen“ im Kopf der Seitenleiste. Im Auftrag auf der Seite „Rundläufe“ über „Rundlauf anlegen“. Oder direkt aus dem Raster, wenn ein LKW an einem Tag schon mehrere Bedarfe hat.

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   Bedarfe hinzufügen

   Links stehen die „Bedarfe zum Hinzufügen“, passende zuerst. Ziehe einen Bedarf an eine Stelle im Fahrplan oder hänge ihn mit „+“ hinten an. Suchen kannst du nach Baustelle, Material und Auftrag. Ein Klick auf einen Ort auf der Karte zeigt nur Bedarfe dieses Orts.

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   Reihenfolge ordnen

   Im „Fahrplan“ in der Mitte ziehst du die Strecken in die richtige Reihenfolge. Die Karte rechts nummeriert die Stationen, beladene Strecken durchgezogen, Leerfahrten gepunktet.

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   Name und Gültigkeit

   „Name“ ist optional. Lässt du ihn leer, setzt MOSI einen Namen aus den Stationen. „Gilt ab“ ist Pflicht, „bis“ bleibt leer für offen.

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   „Anlegen“

   Gespeichert wird erst jetzt. Bis dahin ist alles nur eine Vorschau.

Unpassende Bedarfe stehen weiter unten unter „Passen nicht“ mit dem Grund, etwa andere Klasse oder Zufahrt. Du kannst sie trotzdem aufnehmen, dann mit Warnung. Öffnest du den Editor aus einem Auftrag, legst du mit „Bedarf in … anlegen“ dort direkt einen neuen Bedarf an.

Aus dem Raster: Liegen in einer Zelle ab heute mindestens zwei verschiedene Bedarfe derselben Gesellschaft, ohne Regie, bietet der Rechtsklick auf die Zelle oder eine ihrer Karten „Rundlauf daraus erstellen“. MOSI legt den Rundlauf in der Reihenfolge der Zelle an, gültig ab heute, weist ihn dem LKW zu, löst die einzelnen Zuweisungen und öffnet den Editor. Hatten alle Karten dieselbe Anzahl Fuhren, wird sie die Zahl der Runden.

Neu aufnehmen lassen sich nur offene Bedarfe aus offenen Aufträgen. Wird ein Bedarf später erledigt oder storniert, bleibt er im Rundlauf und trägt die Warnung „Bedarf erledigt“ bzw. „Bedarf storniert“.

Entfernung und Fahrzeit

MOSI fragt Entfernung und Fahrzeit jeder Strecke und Leerfahrt bei OpenRouteService ab, mit einem LKW-Profil und den Maßen der Fahrzeugklasse. Die Werte stehen auf der Karte: „Strecken“, „Je Runde“ in km, „Fahrzeit“ und „Leerfahrt“ in Prozent der Gesamtstrecke.

• Die Berechnung läuft im Hintergrund. Bis sie fertig ist, steht dort „wird berechnet …“.
• Hat ein Ort keine Koordinaten, steht dort „Ort ohne Koordinaten“, und es gibt keine Summe je Runde.
• Hat jemand einen Ort verlegt, rechnet MOSI neu. Über „Neu berechnen“ auf der Karte stößt du das bei einem gespeicherten Rundlauf selbst an.

Mit KI planen

Ist für deine Organisation eine KI eingerichtet, steht am „Fahrplan“ der Knopf „Mit KI planen“. Die KI wählt aus den Bedarfen der Liste die aus, die zusammenpassen, und schlägt eine Reihenfolge mit möglichst wenig Leerkilometern vor. Ist der Fahrplan schon gefüllt, behält sie die vorhandenen Strecken, ordnet sie und ergänzt passende.

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   „Mit KI planen“

   Ein kleines Fenster öffnet sich.

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   „Start des LKW“ wählen

   Optional, zum Beispiel Betriebshof oder Werk. Die erste Strecke soll dann dort oder in der Nähe beginnen.

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   „Hinweis an die KI“

   Optional, etwa „höchstens 3 Strecken“ oder „Abtransport Hauptstraße einbinden“. Der Hinweis geht den übrigen Regeln vor.

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   „Vorschlag erstellen“

   Der Vorschlag erscheint im Fahrplan, darunter die Begründung der KI mit den wichtigsten Zahlen. Gespeichert ist noch nichts.

• Die KI sieht höchstens 40 Bedarfe, die vorhandenen Strecken zuerst, mit Startpunkt die nächstgelegenen.
• Sie rechnet mit Luftlinien, nicht mit der Route. Die echten Werte stehen nach dem Speichern auf der Karte.
• Findet sie nichts Sinnvolles, sagt sie das mit Begründung und ändert nichts.
• Je Person sind 30 Vorschläge pro Stunde möglich. Dazu gilt die Monatsgrenze, die für die KI deiner Organisation eingestellt ist.

Ohne eingerichtete KI erscheint der Knopf nicht. Rundläufe anlegen geht dann wie oben von Hand.

Rundläufe disponieren

Rundläufe stehen in der Disposition im Reiter „Rundläufe“ der Seitenleiste, als kleiner Fahrplan mit nummerierten Punkten, darunter Strecken, km und Zeit je Runde und wie oft der Rundlauf verteilt ist. Beim Überfahren zeigt eine Vorschau alle Abschnitte, Einschränkungen und Warnungen.

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   Rundlauf auf einen LKW und Tag ziehen

   Er reiht sich in die Reihenfolge des LKW an diesem Tag ein, zusammen mit den einzelnen Bedarfen.

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   Runden festlegen

   Doppelklick oder Rechtsklick → „Runden und Hinweis“. „Runden“ 1 bis 20, leer heißt so oft es geht. Dazu ein „Hinweis für den Fahrer“.

Gesperrt

Geräte, LKW einer anderen Klasse als der des Rundlaufs, Tage außerhalb der Gültigkeit und abwesende Besatzung (mit dem Recht zum Übersteuern und einem Grund doch möglich). Derselbe Rundlauf kann einem LKW an einem Tag nur einmal zugewiesen sein.

Warnung

Fehlendes Merkmal, Zufahrt einer Station, Werkstatt, Vermietung und Strecken mit erledigten, stornierten oder unpassenden Bedarfen.

Fuhren aus einem Rundlauf

Rechtsklick auf die Rundlauf-Karte → „Fuhre erfassen“. Im Formular wählst du die Strecke, etwa „Strecke 2: Aushub · Hauptstraße → Deponie Moos“. Die Fuhre zählt auf den Bedarf dieser Strecke, genau wie eine Fuhre aus einer einzelnen Zuweisung. Die Restmenge des Bedarfs sinkt entsprechend.

Beenden, lösen, löschen

Lösen

Rechtsklick auf die Karte im Raster → „Lösen“ nimmt den Rundlauf von diesem LKW und Tag.

Beenden ab …

Rechtsklick auf den Rundlauf in der Seitenleiste. Zuweisungen ab dem gewählten Tag werden gelöst, gefahrene Fuhren bleiben. Im Auftrag steht er danach als „beendet“.

Löschen

Nur, solange er ab heute keinem LKW zugewiesen ist. Sonst erst beenden oder die Zuweisungen lösen. Gefahrene Fuhren bleiben beim Bedarf.

Ein Bedarf, der in einem Rundlauf steckt, lässt sich nicht löschen. Storniere ihn oder nimm ihn vorher aus dem Rundlauf. Auch seine Art (Anlieferung, Abtransport, Regie) lässt sich dann nicht ändern.