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Subunternehmer im Bau

Fremde LKW und Geräte wie eigene einplanen: wie du einen Subunternehmer für den Bau anlegst, seine Fahrzeuge erfasst, was Sperre und Nachweise in der Disposition bewirken und wo die Einkaufspreise stehen.

Stand: 26. Oktober 2026

Grundprinzip

Ein Subunternehmer ist eine Firma, die mit eigenen LKW und Geräten für dich fährt. In MOSI ist er ein Stammdatensatz mit Nachweisen, Fahrzeugen, Fahrern und Ansprechpartnern. Seine Fahrzeuge stehen danach in der Bau-Disposition zur Wahl wie deine eigenen.

Logistik und Bau nutzen dieselben Subunternehmer. Unter Bau → Stammdaten → Subunternehmer siehst du nur die, die für den Fachbereich Bau freigeschaltet sind. Ein Subunternehmer, der in beiden Bereichen fährt, ist ein einziger Datensatz.

  • Je Fahrzeug ein Eintrag. Schickt ein Subunternehmer drei gleiche LKW, legst du drei Fahrzeuge an, etwa „Wild 1“, „Wild 2“ und „Wild 3“. Das Raster der Disposition braucht je Fahrzeug eine eigene Bahn.
  • Im Bau braucht jeder LKW und jedes Gerät eines Subunternehmers eine Fahrzeugklasse. Ohne Klasse passt das Fahrzeug zu keinem Bedarf, der eine Klasse verlangt, und es findet keinen Einkaufspreis.
  • Subunternehmer haben keinen Zugang zur Driver-App. Ihre Fuhren und Stunden erfasst das Büro.

Einen Subunternehmer anlegen

  1. Liste öffnen

    Bau → Stammdaten → Subunternehmer, dann über „Optionen“ → „Subunternehmer anlegen“.

  2. Name eintragen

    Firmenname, etwa „Huber Transporte GmbH“. Für eine Einzelperson schaltest du „Einzelunternehmer“ ein und gibst Anrede, Vor- und Nachname an. Die „Nummer“ vergibt MOSI aus dem Nummernkreis, wenn du sie leer lässt.

  3. Doppelte prüfen

    Gibt es schon einen Subunternehmer mit gleicher USt-IdNr. oder sehr ähnlichem Namen, fragt MOSI „Gibt es diesen Subunternehmer schon?“. Du öffnest den vorhandenen oder legst trotzdem an.

  4. „Subunternehmer anlegen“

    Nachweise, Fahrzeuge und Fahrer ergänzt du erst danach. Die Seiten dafür sind vor dem Anlegen gesperrt.

  5. Gesellschaft und Fachbereich prüfen

    Auf der Seite „Allgemein“ stehen Gesellschaft und Fachbereiche. Neu angelegt auf der Bau-Seite bekommt der Subunternehmer den Bereich Bau. Fährt er auch in der Logistik, nimmst du diesen Bereich dazu.

Auf „Allgemein“ legst du außerdem fest, wer bei dir „Zuständig“ ist. Diese Person bekommt die Erinnerungen, etwa wenn ein Nachweis abläuft. Unter „Notizen“ steht, was nur intern wichtig ist, zum Beispiel „Disposition morgens bis 7 Uhr erreichbar“. Der Subunternehmer sieht Notizen nie.

Fahrzeuge und Geräte erfassen

Auf der Seite „Fahrzeuge“ des Subunternehmers legst du über „Fahrzeug hinzufügen“ jedes Fahrzeug einzeln an.

Art
Zugmaschine, Solo-Fahrzeug, Auflieger, Anhänger oder Gerät. „Gerät“ gibt es nur, wenn der Subunternehmer den Bereich Bau hat, etwa für einen Brecher.
Kennzeichen oder Bezeichnung
Eines von beiden genügt. Kennst du nur Firma und Typ, trägst du eine Bezeichnung wie „Wild 1“ ein. Bei Geräten zum Beispiel „Finlay 683“.
Aufbau bzw. Geräteart
Pflicht für alles außer Zugmaschinen. Geräte bekommen eine Geräteart statt eines Aufbaus.
Fahrzeugklasse
Im Bau Pflicht für LKW und Geräte, nicht für Auflieger und Anhänger. Wählbar sind nur Klassen, die im Bau freigeschaltet sind. Geräte haben eigene Klassen.
Fahrer bzw. Bediener
Wer das Fahrzeug üblicherweise fährt. Die Disposition schlägt diese Person vor; ändern kannst du sie an jedem Einsatz.

Nimmst du den Bereich Bau bei einem Subunternehmer erst später dazu, haben seine bestehenden Fahrzeuge oft keine Klasse. Ergänze sie in der Tabelle „Fahrzeuge“. Ohne Klasse passt das Fahrzeug zu keinem Bedarf mit Klasse und bekommt keinen Einkaufspreis.

Auflieger und Anhänger hängst du in der Spalte „Auflieger / Anhänger“ an eine Zugmaschine oder ein Solo-Fahrzeug. Das geht auch mit deinen eigenen Aufliegern. Ein Fahrzeug, das schon in Aufträgen, Rundläufen oder Belegungen steht, lässt sich nicht löschen, nur archivieren.

Die Fahrer pflegst du auf der Seite „Fahrer“ mit Vor- und Nachname und Telefonnummer für Rückfragen. Löschst du einen Fahrer, verschwindet er auch als üblicher Fahrer an den Fahrzeugen.

Nachweise

Auf der Seite „Nachweise“ legst du die Unterlagen des Subunternehmers mit Gültigkeit ab. Ziehst du eine Datei hinein, schlägt MOSI die Art nach dem Dateinamen vor, etwa „Freistellungsbescheinigung (§ 48b EStG)“ bei einer Datei mit „48b“ im Namen. Vor dem Ablauf erinnert MOSI die zuständige Person.

Immer verlangt
Erlaubnis nach GüKG bzw. EU-Lizenz, Güterschaden-Haftpflichtversicherung und Mindestlohn-Erklärung.
Im Bau zusätzlich
Freistellungsbescheinigung (§ 48b EStG) bei jedem Einsatz.
Beim Abtransport
Anzeige bzw. Erlaubnis für Abfalltransporte, wenn der Bedarf ein Abtransport ist.

Fehlt ein Nachweis oder ist er abgelaufen, warnt die Disposition an der Zuweisung bzw. am Rundlauf. Sie sperrt nicht. Ob du den Subunternehmer trotzdem einsetzt, entscheidest du.

Sperren, archivieren, löschen

Sperren
Im Zeilenmenü „Sperren“ oder auf „Allgemein“ über „Status“, mit „Grund der Sperre“. Ab dem Tag der Sperre lassen sich seine Fahrzeuge nicht mehr zuweisen, in Rundläufe nehmen oder als Gerät belegen. Ältere Einsätze bleiben und lassen sich weiter nacherfassen.
Archivieren
Der Subunternehmer verschwindet aus der Liste und seine Fahrzeuge ab heute aus den Auswahlen. Du findest ihn über den Filter „Status“ wieder.
Löschen
Entfernt Stammdaten, Ansprechpartner, Nachweise, Fahrzeuge und Fahrer. Sobald seine Fahrzeuge in Aufträgen stehen, geht nur noch Archivieren.
Sperre am 14. Oktober, Grund „Versicherung fehlt“
  • Zuweisung für den 13. Oktober: bleibt und lässt sich weiter bearbeiten
  • Zuweisung für den 15. Oktober, schon vorher geplant: bleibt auf der Bahn, zeigt aber die Sperre
  • Neue Zuweisung für den 15. Oktober: MOSI lehnt sie ab

Im Raster stehen die Tage ab dem 14. Oktober als „Subunternehmer gesperrt“. Die schon geplanten Einsätze verteilst du selbst neu.

In der Bau-Disposition

  • Die Fahrzeuge der Subunternehmer stehen in einer eigenen Gruppe „Subunternehmer“ am Ende des Rasters, darunter Firma und üblicher Fahrer.
  • In der Kopfzeile schaltest du zwischen „Eigene“ und „Alle“ um. Bei „Eigene“ siehst du eine Bahn eines Subunternehmers nur, wenn im Zeitraum schon etwas darauf geplant ist. MOSI merkt sich deine Wahl im Browser.
  • An der Zuweisung wählst du den „Fahrer“ des Subunternehmers und trägst bei Bedarf ein „Kennzeichen vor Ort“ ein, wenn ein anderes Fahrzeug kommt als geplant. Es steht auf dem Lieferschein und hilft der Waage beim Zuordnen.
  • Bei Regie-Bedarfen auf einem Fahrzeug eines Subunternehmers trägst du im selben Dialog „Regie von“, „bis“ und die Pause nach seinem Stundenzettel ein. Nach der Unterschrift ist das nicht mehr änderbar.

Die Waage schlägt Fuhren von Subunternehmer-Fahrzeugen vor, wenn das Kennzeichen am Fahrzeug oder das Kennzeichen vor Ort passt. Sie ordnet sie aber nie selbst zu. Das bestätigst du im Dialog „Einer Fuhre zuordnen“.

Einkaufspreise, Gutschrift und Partnerportal

Was du dem Subunternehmer zahlst, steht auf seiner Seite „Einkaufspreise“. Sie erscheint nur auf der Bau-Seite, nur mit dem Recht für Einkaufspreise und nur, wenn er den Bereich Bau hat. Wie die Preise wirken und wie du damit Eingangsrechnungen prüfst, steht im Artikel „Subunternehmer prüfen“.

Im Partnerportal sieht ein freigeschalteter Ansprechpartner des Subunternehmers die Seite „Bau-Einsätze“: je Tag seine Fahrzeuge mit Baustelle, Leistung, Zeiten, Fahrer und Kennzeichen vor Ort, dazu Rundläufe und Geräte. Preise stehen dort nicht. Fuhren melden oder Belege im Bau hochladen kann er dort nicht.